මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ විකුණුම් ජනවාරි මාසයේදී "හොඳ ආරම්භයක්" ලබා ගත් අතර නව බලශක්තිය ද්විත්ව වේගය වර්ධනය විය.

ජනවාරි මාසයේදී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ විකුණුම් මිලියන 2.422 ක් සහ මිලියන 2.531 ක් වූ අතර, මාසිකව 16.7% සහ 9.2% කින් පහත වැටී, වසරින් වසර 1.4% සහ 0.9% කින් ඉහළ ගොස් ඇත.චයිනා ඔටෝමොබයිල් සංගමයේ නියෝජ්‍ය මහලේකම් චෙන් ෂිහුවා පැවසුවේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය “හොඳ ආරම්භයක්” ලබා ඇති බවයි.

ඒවා අතර, නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය පිළිවෙලින් 452,000 සහ 431,000 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර පිළිවෙළින් 1.3 ගුණයක සහ 1.4 ගුණයක වැඩිවීමකි.වාර්තාකරුවන් සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකට එක්වෙමින් චෙන් ෂිහුවා පැවසුවේ නව බලශක්ති වාහනවල අඛණ්ඩ ද්විත්ව වේගය වර්ධනය වීමට බොහෝ හේතු ඇති බවයි.පළමුව, නව බලශක්ති වාහන අතීත ප්‍රතිපත්ති මගින් මෙහෙයවනු ලබන අතර වර්තමාන වෙළඳපල අදියරට පිවිස ඇත;දෙවනුව, නව බලශක්ති නිෂ්පාදන පරිමාව වැඩි කිරීමට පටන් ගෙන ඇත;තෙවනුව, සාම්ප්රදායික මෝටර් රථ සමාගම් වැඩි වැඩියෙන් අවධානය යොමු කරයි;සිව්වනුව, නව බලශක්ති අපනයන ඒකක 56,000 දක්වා ඉහළ මට්ටමක පවත්වා ගෙන යන අතර එය අනාගතයේ ගෘහස්ථ මෝටර් රථ සඳහා වැදගත් වර්ධන ලක්ෂ්‍යයක් ද වේ;පස්වනුව, පසුගිය වසරේ එම කාලය තුළ පදනම ඉහළ මට්ටමක නොතිබුණි.

පසුගිය වසරේ එම කාලපරිච්ඡේදය තුළ සාපේක්ෂ ඉහළ පදනමක පසුබිමට එරෙහිව, 2022 ආරම්භයේදී මෝටර් රථ වෙළඳපොළේ ස්ථාවර සංවර්ධන ප්‍රවණතාව ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා සමස්ත කර්මාන්තයම එක්ව ක්‍රියා කළහ. සිකුරාදා (පෙබරවාරි 18), චීන ඔටෝමොබයිල් සංගමය විසින් නිකුත් කරන ලද දත්ත ජනවාරි මාසයේදී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ විකුණුම් මිලියන 2.422 ක් සහ මිලියන 2.531 ක් වූ අතර, මාසිකව 16.7% සහ 9.2% කින් පහත වැටී, වසරින් වසර 1.4% සහ 0.9% කින් ඉහළ ගොස් ඇත.චයිනා ඔටෝමොබයිල් සංගමයේ නියෝජ්‍ය මහලේකම් චෙන් ෂිහුවා පැවසුවේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය “හොඳ ආරම්භයක්” ලබා ඇති බවයි.

චයිනා ඔටෝමොබයිල් සංගමය විශ්වාස කරන්නේ ජනවාරි මාසයේදී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ සහ විකුණුම්වල සමස්ත තත්ත්වය ස්ථාවර වූ බවයි.චිප් සැපයුමේ අඛණ්ඩ සුළු දියුණුව සහ සමහර ස්ථානවල මෝටර් රථ පරිභෝජනය දිරිමත් කිරීම සඳහා ප්‍රතිපත්ති හඳුන්වාදීම මගින් සහාය වන අතර, මගී මෝටර් රථවල ක්‍රියාකාරිත්වය සමස්ත මට්ටමට වඩා හොඳ වූ අතර නිෂ්පාදනය සහ විකුණුම් වසරින් වසර අඛණ්ඩව වර්ධනය විය.වානිජ වාහන නිෂ්පාදනයේ සහ අලෙවියේ ප්‍රවණතාවය මාසිකව සහ වසරින් වසර පහත වැටීමේ ප්‍රවණතාව දිගටම පැවති අතර වසරින් වසර පහත වැටීම වඩාත් වැදගත් විය.

ජනවාරි මාසයේදී, මගී වාහන නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය පිළිවෙලින් මිලියන 2.077 සහ මිලියන 2.186 දක්වා ළඟා වූ අතර, මාසිකව 17.8% සහ 9.7% පහත වැටී, වසරින් වසර 8.7% සහ 6.7% දක්වා ඉහළ ගියේය.චයිනා ඔටෝමොබයිල් සංගමය පැවසුවේ මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ස්ථාවර සංවර්ධනය සඳහා මගී මෝටර් රථ ප්‍රබල සහයෝගයක් ලබා දෙන බවයි.

ප්‍රධාන මගී මෝටර් රථ වර්ග හතර අතරින්, ජනවාරි මාසයේ නිෂ්පාදනය සහ විකුණුම් සියල්ලම මාසයකින් මාසයක අඩුවීමක් පෙන්නුම් කළ අතර, ඒවා අතර MPVs සහ crossover මගී මෝටර් රථ වඩාත් සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටුණි;පෙර වසරේ එම කාලය හා සසඳන විට, MPV නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය සුළු වශයෙන් අඩු වූ අතර අනෙකුත් මාදිලි තුන වෙනස් විය.වර්ධන මට්ටම, හරස් වර්ගයේ මගී මෝටර් රථ වේගයෙන් වර්ධනය වේ.

මීට අමතරව, මෝටර් රථ වෙළඳපොළට නායකත්වය දෙන සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ වෙළඳපොළ අඛණ්ඩව වේගවත් වර්ධනයක් පවත්වා ගෙන යයි.ජනවාරි මාසයේදී, දේශීයව නිෂ්පාදනය කරන ලද ඉහළ පෙළේ සන්නාම මගී මෝටර් රථවල විකුණුම් පරිමාව ඒකක 381,000 දක්වා ළඟා විය, එය වසරින් වසර 11.1% ක වැඩිවීමක්, මගී මෝටර් රථවල සමස්ත වර්ධන වේගයට වඩා ප්‍රතිශත ලකුණු 4.4 කින් වැඩි විය.

විවිධ රටවල් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, චීන සන්නාම මගී මෝටර් රථ ජනවාරි මාසයේදී මුළු වාහන මිලියන 1.004ක් අලෙවි කර ඇති අතර, එය මසකට මසකට 11.7% කින් සහ වසරින් වසර 15.9% කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර, එය සමස්ත මගී මෝටර් රථ අලෙවියෙන් 45.9% ක් වන අතර, කොටස පෙර මාසයට වඩා සියයට 1.0 කින් අඩු විය., පසුගිය වසරේ එම කාලයට වඩා සියයට 3.7 ක වැඩිවීමකි.

ප්‍රධාන විදේශීය සන්නාම අතර, පෙර මාසය හා සසඳන විට, ජර්මානු සන්නාමවල විකුණුම් සුළු වශයෙන් වැඩි විය, ජපන් සහ ප්‍රංශ සන්නාමවල පිරිහීම තරමක් අඩු වූ අතර, ඇමරිකානු සහ කොරියානු සන්නාම දෙකම ශීඝ්‍ර අඩුවීමක් පෙන්නුම් කළේය;පසුගිය වසරේ එම කාලසීමාව හා සසඳන විට ප්‍රංශ සන්නාමවල අලෙවිය වැඩි වී ඇති අතර වේගය තවමත් වේගවත්ය, ජර්මානු සහ ඇමරිකානු වෙළඳ නාම තරමක් වැඩි වී ඇති අතර ජපන් සහ කොරියානු වෙළඳ නාම දෙකම පහත වැටී ඇත.ඔවුන් අතර, කොරියානු වෙළඳ නාමය වඩාත් සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටී ඇත.

ජනවාරි මාසයේදී, මෝටර් රථ අලෙවියෙහි ඉහළම ව්‍යවසාය කණ්ඩායම් දහයේ මුළු විකුණුම් පරිමාව ඒකක මිලියන 2.183 ක් වූ අතර, එය වසරින් වසර 1.0% ක අඩුවීමක්, සමස්ත මෝටර් රථ අලෙවියෙන් 86.3% ක් වන අතර, එම කාලයට වඩා ප්‍රතිශත ලකුණු 1.7 කින් අඩු විය. ගිය අවුරුද්දේ.කෙසේවෙතත්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ නව බලවේග ක්රමයෙන් බලය යෙදීමට පටන් ගෙන තිබේ.ජනවාරි මාසයේදී, මුළු වාහන 121,000 ක් අලෙවි වූ අතර, වෙළඳපල සාන්ද්‍රණය 4.8% දක්වා ළඟා වූ අතර එය පසුගිය වසරේ එම කාලයට වඩා සියයට 3 කින් වැඩි විය.

මෝටර් රථ අපනයනය අඛණ්ඩව හොඳින් වර්ධනය වූ බව සඳහන් කිරීම වටී, මාසික අපනයන පරිමාව ඉතිහාසයේ දෙවන ඉහළම මට්ටමේ විය.ජනවාරි මාසයේදී මෝටර් රථ සමාගම් වාහන 231,000ක් අපනයනය කර ඇති අතර එය මසකට මසකට 3.8%ක වැඩිවීමක් සහ වසරින් වසර 87.7%ක වැඩිවීමකි.ඒවා අතර, මගී වාහන අපනයනය ඒකක 185,000 ක් වූ අතර, එය මාසයට සාපේක්ෂව 1.1% ක අඩුවීමක් සහ වසරින් වසර 94.5% ක වැඩිවීමකි;වානිජ වාහන අපනයනය ඒකක 46,000ක් වූ අතර එය මාසයකට සාපේක්ෂව 29.5%ක වැඩිවීමක් සහ වසරින් වසර 64.8%ක වැඩිවීමකි.මීට අමතරව, නව බලශක්ති වාහන අපනයන වර්ධනය සඳහා දායකත්වය 43.7% දක්වා ළඟා විය.

ඊට වෙනස්ව, නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ කාර්ය සාධනය වඩාත් ආකර්ෂණීයයි.ජනවාරි මාසයේදී නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය පිළිවෙලින් 452,000 සහ 431,000 ක් වූ බව දත්ත පෙන්වා දෙයි.මාසිකව අඩු වුවද, ඒවා පිළිවෙලින් වසරින් වසර 1.3 ගුණයකින් සහ 1.4 ගුණයකින් වැඩි විය, වෙළඳපල කොටස 17% සමඟින්, නව බලශක්ති මගී වාහනවල වෙළඳපල කොටස 17% දක්වා ළඟා විය.19.2%, එය පසුගිය වසරේ මට්ටමට වඩා තවමත් ඉහළ ය.

චයිනා ඔටෝමොබයිල් සංගමය පැවසුවේ, මේ මාසයේ නව බලශක්ති වාහන අලෙවිය ඓතිහාසික වාර්තාව බිඳ නොදැමූ නමුත්, එය පසුගිය වසරේ වේගවත් සංවර්ධනයේ ප්‍රවණතාව දිගටම කරගෙන ගිය බවත්, නිෂ්පාදන හා විකුණුම් පරිමාණය පසුගිය එම කාල සීමාවට වඩා බෙහෙවින් වැඩි බවත්ය. අවුරුදු.

මාදිලි සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පිරිසිදු විදුළි වාහන නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය ඒකක 367,000 ක් සහ ඒකක 346,000 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 1.2 ගුණයකින් වැඩි වීමකි;ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් වාහන නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය යන දෙකම ඒකක 85,000 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 2.0 ගුණයකින් වැඩි විය;ඉන්ධන සෛල වාහන නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය පිළිවෙළින් 142 සහ 192 අවසන් කරන ලද අතර, එය වසරින් වසර පිළිවෙළින් 3.9 ගුණයකින් සහ 2.0 ගුණයකින් වැඩි විය.

චයිනා ඉකොනොමික් නෙට් හි වාර්තාකරුවෙකු සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකට එක්වෙමින් චෙන් ෂිහුවා පැවසුවේ නව බලශක්ති වාහනවල අඛණ්ඩ ද්විත්ව වේගය වර්ධනය වීමට බොහෝ හේතු ඇති බවයි.එකක් නම්, නව බලශක්ති වාහන අතීත ප්‍රතිපත්ති මගින් මෙහෙයවනු ලබන අතර වර්තමාන වෙළඳපොළ මට්ටමට ඇතුළු වීම;තෙවැන්න සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ සමාගම් වැඩි වැඩියෙන් අවධානය යොමු කිරීම ය;සිව්වැන්න නම්, නව බලශක්ති අපනයනය ඒකක 56,000 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය ඉහළ මට්ටමක පවත්වා ගෙන යන අතර එය අනාගතයේ ගෘහස්ථ වාහන සඳහා වැදගත් වර්ධන ලක්ෂ්‍යයක් ද වේ;

"වෙළඳපොලේ අනාගත සංවර්ධනය දෙස අප අවධානයෙන් හා ශුභවාදීව බැලිය යුතුය" යනුවෙන් චයිනා ඔටෝමොබයිල් සංගමය පැවසීය.පළමුව, ප්‍රාදේශීය ආන්ඩු විසින් සාපේක්ෂව ස්ථාවර වෙළඳපල ඉල්ලුමට සහාය වීම සඳහා වර්ධනය ස්ථාවර කිරීම සම්බන්ධ ප්‍රතිපත්ති ක්‍රියාකාරීව හඳුන්වා දෙනු ඇත.දෙවනුව, ප්‍රමාණවත් නොවන චිප් සැපයුමේ ගැටලුව තවදුරටත් ලිහිල් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ;තෙවනුව, අර්ධ මගී මෝටර් රථ සමාගම් 2022 සඳහා හොඳ වෙළඳපල අපේක්ෂාවන් ඇති අතර, එය පළමු කාර්තුවේ නිෂ්පාදනය සහ විකුණුම් සඳහා සහායක කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත.කෙසේ වෙතත්, අහිතකර සාධක නොසලකා හැරිය නොහැකිය.චිප්ස් හිඟය තවමත් පළමු කාර්තුවේ පවතී.ගෘහස්ථ වසංගතය කාර්මික දාමයේ සහ සැපයුම් දාමයේ අවදානම ද වැඩි කර ඇත.වාණිජ වාහන සඳහා වත්මන් ප්‍රතිපත්ති ලාභාංශ මූලික වශයෙන් අවසන් වී ඇත.