නව බලශක්ති වාහන පිළිබඳ අපේක්ෂාව

පාරිසරික ආරක්ෂණ ඒජන්සියේ නීති වොක්ස්වැගන් එක්සත් මෝටර් රථ කම්කරු සංගමයේ ප්‍රහාරයට ලක්ව ඇති ටෙනසිහි විදුලි වාහන කම්හලක් වසා දැමීම වළක්වයි.2023 දෙසැම්බර් 18 වන දින, ටෙනසිහි චැටනූගා හි Volkswagen කම්හලෙන් පිටත එක්සත් වාහන කම්කරුවන්ට සහාය දක්වන පුවරුවක් ඉදිකරන ලදි.එක්සත් ජනපද පරිසර ආරක්ෂණ ඒජන්සිය (EPA) බදාදා ඇමරිකානු වාහන සඳහා නව ටේල් පයිප්ප විමෝචන නීති අවසන් කරන ලදී, එය Biden පරිපාලනය විසින් තවමත් සම්මත කර නොමැති විශාලතම දේශගුණික රීතියයි.පසුගිය වසරේ මුල් යෝජනාවට වඩා නීති ලිහිල් වන අතර, මෝටර් රථ සමාගම්වලට විමෝචනය අඩු කිරීමට වැඩි කාලයක් ලබා දෙන අතර, සමස්ත ඉලක්කය තවමත් 2032 වන විට වාහනවලින් කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය අඩකින් අඩු කිරීම ය.සෝට් සහ නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් වැනි අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්.
නීති තාක්‍ෂණිකව "තාක්‍ෂණය මධ්‍යස්ථ" වුවද, එනම් මෝටර් රථ සමාගම්වලට තමන් සුදුසු යැයි හැඟෙන ඕනෑම ක්‍රමයකින් විමෝචන ඉලක්ක සපුරා ගත හැකි වුවද, මෙම ඉලක්ක සපුරා ගැනීම සඳහා සමාගම්වලට නිසැකවම සම්පූර්ණයෙන් හෝ අර්ධ වශයෙන් (උදාහරණයක් ලෙස, හයිබ්‍රිඩ්) වැඩි විදුළි වාහන අලෙවි කිරීමට සිදුවනු ඇත. හෝ plug-in hybrid ).එක්සත් ජනපද පරිසර ආරක්ෂණ ඒජන්සිය වාර්තා කරන්නේ 2030-2032 මාදිලි වසර තුළ නව වාහන අලෙවියෙන් 56% (හෝ ඊට වැඩි) සඳහා විදුළි වාහන දායක වනු ඇති බවයි.
ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ ඉන්ධන ආර්ථික ප්‍රමිතීන් සහ බර ට්‍රක් රථ සඳහා වෙනම EPA රෙගුලාසි ඇතුළු අනෙකුත් රෙගුලාසි ඇත.නමුත් ටේල්පයිප් විමෝචනය සීමා කිරීමේ මෙම රීතිය දේශගුණයට සහ ඒවා ආශ්වාස කරන සහ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දුක් විඳින ජනතාවගේ මහජන සෞඛ්‍යයට විශාල ඇඟවුම් කරයි. ඒ යූඒඩබ්ලිව් එක්සත් ජනපදයේ ඒකාබද්ධ නොවන වාහන කම්හල් සංවිධානය කිරීමේ නිර්භීත උපාය මාර්ගය ක්‍රියාත්මක කිරීමට පළමු උත්සාහය සිදු වූ බැවිනි. ටෙනසිහි චැටනූගා හි වොක්ස්වැගන් කම්හලේ.බලාගාරයේ මූලික නිෂ්පාදන දැනට එක්සත් ජනපදයේ නිපදවන එකම Volkswagen විදුළි වාහන වන අතර, නව නීති මගින් පනවන ලද ලිහිල් කාලසීමාවන් සමඟ වුවද, කම්හල වසා දැමීම හෝ විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය වෙනත් තැනකට ගෙන යාම පාහේ කළ නොහැක්කකි.මෙමගින් යූඒඩබ්ලිව් විරුද්ධවාදීන් වෘත්තීය සමිතිකරණයට එරෙහිව බොහෝ විට ඉදිරිපත් කරන ප්‍රධාන තර්කයක් අහිමි කරයි: වෘත්තීය සමිතිකරණය සාර්ථක වුවහොත්, ව්‍යාපාරයට ව්‍යාපාරය අහිමි වනු ඇත හෝ වසා දැමීමට බල කෙරෙනු ඇත.
යූඒඩබ්ලිව් පසුගිය වසරේ දී අදියර මන්දගාමී කිරීමට තල්ලු කළ නමුත් අවසාන අනුවාදය ගැන සෑහීමකට පත්වේ.EPA හි "වඩා ශක්තිමත් විමෝචන රෙගුලාසි නිර්මානය කිරීම" "මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ පරාසයක වාහන තාක්‍ෂණයන් ක්‍රියාත්මක කිරීමට මාර්ගය පැහැදිලි කරයි... ගැටලුවට විසඳුම වන අනතුරු ඇඟවීමේ ප්‍රකාශ අපි ප්‍රතික්ෂේප කරමු" යනුවෙන් සංගමය නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියේය.දේශගුණික අර්බුදය වෘත්තීය සමිති රැකියාවලට හානියක් විය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම නඩුවේදී, එම වෘත්තීය සමිති වැඩ කිරීමට එය උපකාර වනු ඇත.
සිය කේවල් කිරීමේ ඒකකයේ පැයකට කම්කරුවන් 4,300ක් සේවයේ යොදවන Volkswagen's Chattanooga කම්හලේ වෘත්තීය සමිති මැතිවරන සඳහා ඉදිරිපත් වීමට තමන් ගොනු කර ඇති බව යුනයිටඩ් ඔටෝ වර්කර්ස් මේ සතියේ නිවේදනය කලේය.බලාගාරය 2022 සිට ID.4, සම්පූර්ණ විදුලි සංයුක්ත SUV නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරනු ඇත. එය සමාගමේ ප්‍රමුඛතම විදුලි වාහනය වන අතර එය "ඇමරිකාවේ Volkswagen හි මීළඟ ප්‍රධානියා" ලෙස හැඳින්වේ.
ID.4 යනු උද්ධමන සහන පනතේ දේශීය මිලදී ගැනීමේ නීති යටතේ $7,500 EV පාරිභෝගික වට්ටමක් සඳහා සුදුසුකම් ලබන එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදිත වාහනයකි.වානේ, අභ්යන්තර සැරසිලි, ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග සහ බැටරි USA හි නිපදවා ඇත.Volkswagen සඳහා වඩාත් වැදගත් වන්නේ, සැපයුම් දාමය දැනටමත් ක්රියාත්මක වේ.
Bloomberg New Energy Finance හි විද්‍යුත් වාහන සඳහා ජ්‍යෙෂ්ඨ සගයෙකු වන Corey Kantor පැවසුවේ “ඔවුන් මෙම බලාගාරය වසා දැමීමට ක්‍රමයක් නැත.Volkswagen හි සමස්ත US විකුණුම්වලින් 11.5% සඳහා ID.4 වගකියන බව ඔහු සඳහන් කළ අතර, එම මාදිලිය අවලංගු කිරීම ව්‍යාපාරයට අයහපත් වනු ඇත, මන්ද 2027 දී ක්‍රියාත්මක වීමට නියමිත විමෝචන රෙගුලාසි දැන් Volkswagen සමාගමට අනුකූල වීමට නොහැකි වනු ඇත;නීති.කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛතම වෙළඳ සමූහය වන Automotive Innovation Alliance හි සභාපති John Bozzella පවා නව EPA නීතියට ප්‍රතිචාර දක්වමින් කියා සිටියේ "අනාගතය විදුලි වේ."දකුණේ ඉදිරි ගමන යූඒඩබ්ලිව් සංවිධානය කිරීමට උත්සාහ කරන අනෙකුත් ව්‍යාපාර සමඟ අනුනාද වනු ඇත.ID.4 නිෂ්පාදනය වෙනත් ස්ථානයකට ගෙනයාම එක හා සමානව අපහසු වනු ඇත.චැටනූගා පහසුකම බැටරි එකලස් කිරීමේ කම්හලක් සහ බැටරි සංවර්ධන රසායනාගාරයක් ඇත.සමාගම 2019 දී Chattanooga එහි EV මධ්‍යස්ථානය ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කළ අතර වසර තුනකට පසුව එහි EV නිෂ්පාදනය කිරීම ආරම්භ කළේ නැත.ටේල්පයිප් රෙගුලාසි තව වසර කිහිපයක් පමණක් තිබියදී, සාර්ථක වෘත්තීය සමිති ව්‍යාපාරයකින් තොරව සිය සැපයුම් දාමය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට Volkswagen හට කාලයක් නොමැත.
පසුගිය මාසයේ Outlook විසින් Volkswagen හි UAW ව්‍යාපාරය ගැන ලිවීය, 2014 දක්වා දිවෙන කම්හලේ පෙර උත්සාහයන්හිදී, රාජ්‍ය දේශපාලන නිලධාරීන්, බාහිර සංගත කණ්ඩායම් සහ වෘත්තීය සමිති විරෝධී බලාගාර නිලධාරීන් කම්හල වසා දැමීමට යෝජනා කළ බව සඳහන් කළේය.සාමූහික කේවල් කිරීම.UAW ක්‍රියාකාරකම් සම්බන්ධයෙන් දෝෂාරෝපණය කරන ලද, පෙන්සිල්වේනියාවේ වෙස්ට්මෝර්ලන්ඩ් ප්‍රාන්තයේ Volkswagen හි 1988 වසා දැමීම පිළිබඳ ලිපි කළමනාකරුවන් බෙදා ගත්හ.(ඇත්ත වශයෙන්ම අඩු විකුණුම් කම්හල වැසීමට හේතු විය. මෙවර, සංවිධායකයින් මෙම ප්‍රකාශය ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට සූදානම්ව, Volkswagen බලාගාරයේ නිෂ්පාදනය වැඩි කිරීමට කැපවී සිටින බව පැහැදිලි කරයි. දැන් ඔවුන්ට තවත් තර්කයක් ඇත: නව EPA නීති මගින් කම්හල වසා දැමීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. “ඔවුන් මේ සියලු පුහුණුවීම් කරන්නේ රැගෙන යාමට සහ යාමට පමණක් නොවේ,” එන්ජින් එකලස් කිරීමේ රේඛාවක සේවය කරන යොලන්ඩා පීපල්ස් පසුගිය මාසයේ Outlook වෙත පැවසීය.
ඔව්, ගතානුගතික කණ්ඩායම් EPA රීතියට අභියෝග කිරීමට ඉඩ ඇති අතර, රිපබ්ලිකානුවන් ලබන වසරේ බලය ලබා ගන්නේ නම්, ඔවුන් එය අවලංගු කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය.නමුත් කැලිෆෝනියාවේ ටේල්පයිප් විමෝචනය පිළිබඳ දැඩි කිරීමේ රෙගුලාසි කඩාකප්පල් කිරීමේ එවැනි උත්සාහයන් වඩාත් දුෂ්කර කරනු ඇත, මන්ද ජාතියේ විශාලතම රාජ්‍යයට තමන්ගේම ප්‍රමිතීන් සැකසීමට නීති සම්මත කළ හැකි අතර තවත් බොහෝ ප්‍රාන්ත එය අනුගමනය කරනු ඇත.මෝටර් රථ කර්මාන්තය, නිශ්චිතභාවය සහ ඒකාකාරිත්වය සඳහා ඇති ආශාව බොහෝ විට මෙම මූලධර්මවලට අනුකූල වේ.එය එසේ නොවුණත්, EPA රෙගුලාසි සම්බන්ධයෙන් දකුණතින් යම් ක්‍රියාමාර්ගයක් ගැනීමට බොහෝ කලකට පෙර චැටනෝගාහි මැතිවරණයක් පැවැත්වෙනු ඇත.කම්කරුවන් බිය ගැන්වීම සඳහා ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන මෙවලමක් නොමැතිව, වෘත්තීය සමිති විරුද්ධවාදීන්ට පෙර කම්හලේ තිබුනාට වඩා විවිධ ශ්‍රම බලකායකට එරෙහිව ඡන්දය දීමෙන් ඔවුන්ගේ අයිතීන් ආරක්ෂා කිරීමට සිදුවනු ඇත.VW කර්මාන්තශාලාවල පෙර ඡන්ද දෙකේ ප්රතිඵල ඉතා ආසන්න විය;වෘත්තීය සමිති තරාතිරම නොතකා බලාගාරය අඛණ්ඩව සමෘද්ධිමත් වනු ඇතැයි යන අතථ්‍ය සහතිකය එය පෙරමුණට ගෙන යාමට ප්‍රමාණවත් විය. මෙය Volkswagen කම්කරුවන්ට වැදගත් වන නමුත් කර්මාන්තයේ අනෙකුත් සමාගම් සඳහා ද වැදගත් වේ.දකුණේ ඉදිරි ගමන යූඒඩබ්ලිව් සංවිධානය කිරීමට උත්සාහ කරන අනෙකුත් ව්‍යාපාර සමඟ අනුනාද වනු ඇත.කම්කරුවන්ගෙන් අඩක් වෘත්තීය සමිති කාඩ්පත් අත්සන් කර ඇති ඇලබාමා හි වැන්ස් හි මර්සිඩීස් කම්හල සහ කම්කරුවන්ගෙන් 30% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් වෘත්තීය සමිති කාඩ්පත් අත්සන් කර ඇති මිසූරි හි හුන්ඩායි, ඇලබාමා සහ ටොයොටා කම්හල් මේවාට ඇතුළත් වේ).බොහෝ දුරට දකුණේ මේවා සහ තවත් වාහන සහ බැටරි කම්හල් කිහිපයක් සංවිධානය කිරීමට වෘත්තීය සමිතිය ඉදිරි වසර දෙක තුළ ඩොලර් මිලියන 40ක් පොරොන්දු වී ඇත.ඉලක්කගත කම්කරුවන් සංඛ්‍යාවට සාපේක්ෂව, එය එක්සත් ජනපද ඉතිහාසයේ වෘත්තීය සමිති සංවිධාන ව්‍යාපාරයක් සඳහා වූ විශාලතම අරමුදල් ප්‍රමාණය විය.
Hyundai එහි විදුළි වාහන උපාය මාර්ග ඔට්ටු අල්ලයි.සමාගමේ විදුළි වාහන දැනට දකුණු කොරියාවේ නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර දැනට ජෝර්ජියාවේ විදුලි වාහන නිෂ්පාදන කම්හලක් ඉදිවෙමින් පවතී.මෙම සමාගම් සියල්ලට අනුකූලව එක්සත් ජනපදයේ මාර්ගවලට යාමට අවශ්‍ය නම් ඔවුන්ගේ EV නිෂ්පාදනය මෙහි ගෙන යා යුතුය.Volkswagen සමාගම සිය විදුළි වාහන කම්හල් එකමුතු කිරීමට පෙරමුණ ගන්නේ නම්, එය අනෙකුත් සමාගම්වලටද එය අනුගමනය කිරීමට උපකාර වනු ඇත.මෝටර් රථ කර්මාන්තයට වෘත්තීය සමිතිකරණයේ රැල්ලක් ඇවිලවිය හැකිද යන්න සඳහා Volkswagen හි මැතිවරණය තීරණාත්මක බව වෘත්තීය සමිති විරෝධී බලවේග දනී."වමට ටෙනසි ​​ඉතා දරුණු ලෙස අවශ්‍ය වන්නේ ඔවුන් අපව ලබා ගන්නේ නම්, අග්නිදිග වැටෙනු ඇති අතර එය ජනරජයට තරඟයක් වනු ඇති බැවිනි" යනුවෙන් ටෙනසි ​​රෙප් ස්කොට් සෙපිකි (ආර්) පසුගිය වසරේ පෞද්ගලික රැස්වීමකදී පැවසීය.වෘත්තීය සමිතිකරණයේ පෙරළියක් දැකිය හැක්කේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයට පමණක් නොවේ.ධෛර්යය බෝ වේ.එය දකුණේ අනෙකුත් සේවා ස්ථාන පාලනය කිරීම මෙන්ම Amazon Teamsters වැනි කාර්මික වෘත්තීය සමිතිවල ප්‍රයත්නයන් කඩාකප්පල් කළ හැකිය.සංවිධානයක ආයෝජනය කිරීමෙන් ප්රතිඵල ලබා ගත හැකි බව ඇමරිකාවේ සෑම වෘත්තීය සමිතියකටම මෙය පෙන්විය හැකිය.මගේ සගයා වන හැරල්ඩ් මේයර්සන් සඳහන් කර ඇති පරිදි, යූඒඩබ්ලිව් හි ප්‍රයත්නයන් ඔවුන් සතුව තවමත් සිටින සාමාජිකයින් ආරක්ෂා කිරීමට පක්ෂව ආයතනවල වටිනාකම අඩු කරන කම්කරු තත්ත්‍වයකට අභියෝග කරයි.එක්සත් ජනපද කම්කරු නීති තවමත් සංවිධානය වීමට බාධා ඇති කරයි, නමුත් UAW හට බොහෝ සාධක එහි වාසිදායක ලෙස ක්‍රියාත්මක වන අතර EPA රෙගුලාසි තවත් එකක් එකතු කරයි.මෙය ලොව පුරා කම්කරුවන් සඳහා හිමබෝල බලපෑමක් ඇති කිරීමට උපකාරී වේ.
ප්‍රවාහනය අනෙකුත් අංශවලට වඩා වැඩි හරිතාගාර වායු වායුගෝලයට විමෝචනය කරයි.EPA රෙගුලාසි මෙම ගැටලුව විසඳීමට ප්රධාන මාර්ගයකි.එහෙත් හොඳ වෘත්තීය සමිති වැටුප් සහිත රැකියා නිර්මාණය කිරීමට ඔහුගේ දිරිගැන්වීම බලශක්ති සංක්‍රාන්ති සභාගය ශක්තිමත් කිරීමට උපකාරී වේ.ඒ හා සමානව, මෙය මෙම උත්සාහයේ වැදගත් උරුමයක් විය හැකිය.